隨著我國(guó)高速公路的飛速發(fā)展,全面推行機(jī)械化公路施工,是大勢(shì)所趨。新路緣nc1300混凝土攤鋪機(jī)在高速公路施工中,一直走在國(guó)內(nèi)滑模機(jī)技術(shù)科技前端,獲得多項(xiàng)技術(shù)專(zhuān)利,廣泛應(yīng)用于路緣石、回水槽、硬路肩、防撞護(hù)欄等混凝土攤鋪滑模施工中。其中首創(chuàng)研發(fā)的“新澤西護(hù)欄”滑模施工,更是滑模技術(shù)的一項(xiàng)新突破,現(xiàn)在被廣大業(yè)內(nèi)施工工程全面應(yīng)用。
新路緣nc1300混凝土滑模攤鋪機(jī),應(yīng)用最廣泛的就是路緣石滑模攤鋪,在國(guó)道及高速施工中進(jìn)行路緣石鋪筑,提高了路緣石的施工質(zhì)量,大大加快了施工進(jìn)度,獲得了業(yè)主及監(jiān)理部門(mén)的一致好評(píng),并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
Nc1300多功能應(yīng)用之路緣石滑模機(jī)施工工法
1、放樣
首先恢復(fù)中線和邊線,直線段每20m設(shè)一樁,平曲線段每10m設(shè)一樁,清楚標(biāo)識(shí)各樁點(diǎn)里程。
2、準(zhǔn)備下承層
施工作業(yè)前將工作面清掃干凈,無(wú)泥土雜物,再灑水濕潤(rùn),以利于基底結(jié)合,施工中作到清掃一段,濕潤(rùn)一段,施工一段,始終保證作業(yè)面干凈濕潤(rùn)。
3、找平掛線
路肩墻施工采用路緣石滑模機(jī),滑模機(jī)配置兩縱一橫三路高程找平傳感器,同時(shí)采用比例控制,提高傳感器的響應(yīng)速度與平穩(wěn)性。
4、混凝土拌和
采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行拌和,在拌和前應(yīng)測(cè)試碎石、砂的含水量,根據(jù)測(cè)試結(jié)果和天氣情況在監(jiān)理工程師許可的情況下適當(dāng)調(diào)整用水量,使砼的塌落度、水灰比符合設(shè)計(jì)要求,拌和好的混合料應(yīng)均勻一致,無(wú)生料、干料和離析、成團(tuán)現(xiàn)象,保證拌料塌落度符合設(shè)計(jì)及施工要求。
5、混凝土的運(yùn)輸
采用砼罐車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸,在運(yùn)輸過(guò)程中,砼罐必須保持均速轉(zhuǎn)動(dòng),以防止砼發(fā)生離析。
6、混凝土的澆筑
按路肩墻設(shè)計(jì)尺寸調(diào)整好滑模機(jī)成型模,在已確定的路肩墻位置上采用干式砼進(jìn)行自動(dòng)滑模成型路緣石,砼的密度主要靠擠料裝置中的螺旋葉片的旋轉(zhuǎn)將混合料擠壓在成型模中擠壓成型。機(jī)械的自動(dòng)向前移動(dòng)是依靠已成型路緣石表面粒料對(duì)葉片的反作用力推動(dòng)整個(gè)機(jī)械前進(jìn)。路肩墻滑模施工中采用人工上料,要隨時(shí)注意混凝土坍落度,注意機(jī)倉(cāng)內(nèi)混凝土高度,操作手密切注意起步時(shí)馬達(dá)大小與坍落度變化關(guān)系,確保接口平整,直順,并隨時(shí)檢測(cè)滑過(guò)的混凝土體與鋼絲位置高度的偏差,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整測(cè)針。
7、抹面修整
路肩墻滑模施工成型后,及時(shí)用抹子抹面,保證表面平整并足以在混凝土初凝前檢查線型是否圓順平直,需修整處用3m直尺輕拍混凝土表面調(diào)整成型,再進(jìn)行二次抹面,如表面有需要修補(bǔ)位置用原漿或配比混凝土修補(bǔ)。
8、覆蓋養(yǎng)護(hù)
路肩墻施工完畢及時(shí)采用塑性薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù),塑性薄膜兩側(cè)用碎渣壓住,防止水分散失及被風(fēng)吹起,空氣干燥、天氣炎熱時(shí)上面再覆蓋草簾或麻袋片,灑水養(yǎng)生。
9、切割
采用兩臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)手推式切割機(jī),切割時(shí)間控制在混凝土強(qiáng)度達(dá)到75%、時(shí)間不超過(guò)24小時(shí),避免因過(guò)早切割切縫毛糙,過(guò)遲斷板情況發(fā)生,切割后馬上用透明膠帶將切口處塑料薄膜粘好,繼續(xù)養(yǎng)生。
Nc1300混凝土路緣石滑模機(jī)施工速度快、外觀線性圓順、施工質(zhì)量保證、施工成本低、機(jī)械化程度高,是您在公路施工中最佳的選擇。
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